姜新松對接觸網(wǎng)設備進(jìn)行檢修。張海鑫攝

　　中新網(wǎng)南寧12月18日電 (景飛飛 蔣雪林)他退伍來(lái)到鐵路工作，十年磨一劍，變身“技術(shù)達人”，他發(fā)明了“7字型”避雷設備，目前，他的經(jīng)驗做法，已在中國鐵路南寧局集團有限公司運營(yíng)管理的1880公里高鐵線(xiàn)路上推廣運用。他就是中國鐵路南寧局集團公司柳州供電段柳州供電三車(chē)間技術(shù)員姜新松。

姜新松對接觸網(wǎng)設備進(jìn)行檢修。張海鑫 攝

　　12月17日晚，2020年“廣西最美鐵路人”發(fā)布儀式在南寧舉行。為了營(yíng)造崇尚榜樣、學(xué)習榜樣、爭當榜樣的濃厚氛圍，廣西壯族自治區黨委宣傳部、中國鐵路南寧局集團有限公司黨委聯(lián)合主辦“廣西最美鐵路人”選樹(shù)宣傳活動(dòng)，評選出20名先進(jìn)典型，姜新松名列其中。

　　姜新松雖然退伍已經(jīng)17年，但是在工作、生活中他的一言一行、一舉一動(dòng)總是透出著(zhù)軍人特有的氣質(zhì)。在部隊時(shí)，他政治思想過(guò)硬、軍事素質(zhì)優(yōu)良，由義務(wù)兵轉為一級士官。退伍來(lái)到鐵路工作，他苦心鉆研業(yè)務(wù)，戰高溫、抗嚴寒，保障接觸網(wǎng)供電安全，成為鐵路運輸安全的安全衛士。

　　2003年底，姜新松從部隊退伍到鐵路工作，由于身份與崗位的轉變，剛開(kāi)始姜新松有些許不適應，但他沒(méi)有灰心喪氣，不懂理論知識他就找來(lái)《安規》《檢規》等業(yè)務(wù)書(shū)籍惡補?！敖滤蓙?lái)我這領(lǐng)取筆和筆記本的次數特別多，起初，我以為他浪費辦公用品，一次偶然的機會(huì )，我見(jiàn)到他在看書(shū)，本子上閱讀筆記寫(xiě)得工工整整，我才知道他是認真的人?！绷莨╇姸瘟莨╇娙?chē)間材料管理員韋業(yè)鵬說(shuō)。

姜新松(右)在發(fā)布儀式上發(fā)表感言。蔣雪林 攝

　　“以前當兵的時(shí)候搞拉練，一跑就是十幾公里，干了電力工對設備不熟悉，我就背著(zhù)包每天往線(xiàn)路所上跑?！苯滤杀硎?，背包有15公斤，里面放著(zhù)扳手砍刀等工具，走線(xiàn)路的同時(shí)還把設備維護一下，把侵限的雜草割一割。久而久之，管內的設備他了然于心，只要說(shuō)出電桿號他就能說(shuō)出對應的公里標。

　　2013年，姜新松被任命為來(lái)賓北接觸網(wǎng)工區工長(cháng)，他從鐵路“小白”逐漸變成技術(shù)“達人”，但是挑戰也隨之而來(lái)。姜新松上任后，面臨的第一個(gè)挑戰就是防雷。

　　廣西地處中國地勢第二階梯中的云貴高原東南邊緣，兩廣丘陵西部，地勢西北高、東南低，呈現西北向東南傾斜。來(lái)賓地區的山地、丘陵占總體地貌較多，雷雨天氣頻繁。前些年，每到雷雨季節，接觸網(wǎng)饋線(xiàn)跳閘、絕緣子被擊穿現象時(shí)有發(fā)生。

　　“我在來(lái)賓工區當工長(cháng)時(shí)，防雷技術(shù)還不成熟。有時(shí)候一場(chǎng)雷雨天氣就能把五六個(gè)絕緣配件擊穿。既影響行車(chē)安全，又要消耗大量的人力、物力、財力去維修?！苯滤烧f(shuō)。

　　為了降低雷擊對設備的影響，姜新松組織成立專(zhuān)項攻關(guān)小組，對歷年來(lái)雷擊故障的形成原因進(jìn)行分析，經(jīng)過(guò)一番努力鉆研，他發(fā)明了“7字型”避雷設備，并制定加裝避雷線(xiàn)的方案。得到上級部門(mén)的同意后，姜新松帶著(zhù)同事們，連續通宵16天，完成了來(lái)賓北工區5.5公里的避雷線(xiàn)試驗段安裝改造。從此以后，改造過(guò)的線(xiàn)路再也沒(méi)有發(fā)生因雷擊造成接觸網(wǎng)饋線(xiàn)跳閘故障。

　　由于效果顯著(zhù)，姜新松發(fā)明的“7字型”避雷設備及加裝避雷線(xiàn)的經(jīng)驗做法，在中國鐵路南寧局集團有限公司運營(yíng)管理的1880公里高鐵線(xiàn)路上獲推廣運用。

　　2019年底，姜新松調到柳州供電三車(chē)間任技術(shù)員。在他的努力帶動(dòng)下，車(chē)間走出了3名技術(shù)能手，6名工班長(cháng)，5名高級技師，為全段輸送了一批青年技術(shù)骨干。(完)