在部隊服役期間曾擔任班長(cháng)

　　獲評嘉獎、優(yōu)秀士兵等

　　▲　楊勇生前生活照

　　馮鏡球

　　是楊勇在新兵連的班長(cháng)

　　即便過(guò)去近20年

　　馮班長(cháng)對他的印象仍然深刻

　　“那個(gè)時(shí)候條件比較艱苦

　　他熱心幫助戰友

　　很多事情他都主動(dòng)做

　　能夠帶他那樣的兵

　　我感到光榮、驕傲”

　　▲　楊勇服役時(shí)留照（左一）

　　田紀恩

　　是帶楊勇最久的班長(cháng)

　　在他眼中

　　楊勇從沒(méi)給班長(cháng)添過(guò)麻煩

　　和戰友們相處得非常好

　　“我翻開(kāi)楊勇的手機號碼

　　看了半天

　　想到和他永遠也沒(méi)法聯(lián)系了

　　真的非常難受”

　　▲　楊勇生前照片（右一）

　　退役近16年

　　楊勇仍和戰友們保持聯(lián)系

　　掛念著(zhù)戰友們

　　愛(ài)好釣魚(yú)的他

　　把釣上來(lái)的魚(yú)

　　送給戰友的孩子補身體

　　只要戰友一到貴州

　　他總會(huì )熱情地迎接他們來(lái)遵義

　　楊勇的戰友陳光彬說(shuō)：

　　“只要戰友和朋友有困難

　　他毫不猶豫地拿錢(qián)拿物幫助”

　　▲　戰友陳光彬回憶楊勇生前

　　戰友眼中的楊勇

　　身手敏捷，愛(ài)車(chē)就像愛(ài)生命

　　身手敏捷、反應迅速、手腳靈活

　　是戰友對楊勇的印象

　　對于他退役后選擇當司機

　　大家一點(diǎn)都不意外

　　原因來(lái)自楊勇對車(chē)的愛(ài)護

　　▲　楊勇在部隊駕駛摩托車(chē)

　　楊勇在部隊的時(shí)候

　　主要負責駕駛摩托車(chē)巡邏

　　每次巡邏后他都會(huì )擦洗好車(chē)輛

　　這讓?xiě)鹩褌冇∠笊羁?/p>

　　戰友穆朝進(jìn)說(shuō)：

　　“他對車(chē)輛非常愛(ài)護

　　有一次大家訓練都很累了

　　結束以后喊他休息

　　但他還是堅持檢查摩托車(chē)

　　給車(chē)加油擦拭

　　看看有沒(méi)有故障

　　保證大家的巡邏安全”

　　▲　楊勇（左一）和戰友

　　戰友張元松說(shuō)：

　　“楊勇對工作認真、刻苦

　　對每件事情都很負責

　　我們查崗、執行任務(wù)回來(lái)

　　他首先要給車(chē)清潔衛生

　　包括發(fā)動(dòng)機這些都要洗干凈

　　他是一名退伍軍人

　　一名優(yōu)秀的黨員

　　我對他做出這樣的選擇并不意外”

　　工作認真負責

　　他是師傅眼里最優(yōu)秀的門(mén)生

　　楊勇對于工作的認真

　　一直延續到退役后

　　1996年

　　楊勇退役回到地方

　　1997年6月起

　　歷任機車(chē)副司機、司機、指導司機等

　　44歲那年

　　他搭上“末班車(chē)”

　　憑借優(yōu)異的成績(jì)

　　成為了一名動(dòng)車(chē)司機

　　▲　楊勇和兒子

　　周健是楊勇生前的師傅

　　他說(shuō)：“動(dòng)車(chē)司機的要求高

　　選拔標準非常嚴格

　　45歲之后就不能考了

　　楊勇是我的徒弟中

　　最優(yōu)秀、最得意的門(mén)生

　　作為他的師傅

　　我感到無(wú)比榮幸！”

　　▲　楊勇生前工作照

　　緊急關(guān)頭

　　楊勇用生命換回了

　　143名乘客的安全

　　周健說(shuō)：

　　“能夠在關(guān)鍵時(shí)刻

　　把自己的生命置之度外

　　挽救143名乘客生命

　　我覺(jué)得他真正地詮釋了

　　對工作的責任心和為人民服務(wù)

　　這非常了不起！”

　　楊勇父親也是一名退役軍人

　　曾堅守小站35年

　　值得一提的是

　　楊勇的父親楊順仲（已去世）

　　也是一位退伍軍人

　　退伍后來(lái)到鐵路

　　成為黔北婁山關(guān)腳下一座四等小站

　　松坎站上唯一的鐵警

　　堅守崗位35年間

　　楊順仲巡線(xiàn)里程累計40萬(wàn)公里

　　2005年

　　他還被評為“全國鐵路優(yōu)秀人民警察”

　　▲　楊勇父親工作時(shí)的身影

　　父親的堅守

　　也深刻地影響著(zhù)楊勇

　　他在生命的最后時(shí)刻

　　盡顯軍人本色

　　致敬英雄，一路走好！